Экскаваторын даралт мэдрэгч
Комацу даралт мэдрэгчийг Зураг 4-20-д үзүүлэв.Даралтын оролтоос тос орж, тосны даралтын мэдрэгчийн диафрагм дээр даралт өгөхөд диафрагм нугалж, хэв гажилт үүсдэг.Хэмжлийн давхаргыг диафрагмын эсрэг талд суурилуулсан бөгөөд хэмжилтийн давхаргын эсэргүүцлийн утга өөрчлөгдөж, диафрагмын муруйлтыг гаралтын хүчдэл болгон өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хүчдэлийн өсгөгч рүү дамждаг бөгөөд энэ нь хүчдэлийг улам ихэсгэдэг. дараа нь цахилгаан механик хянагч (компьютерийн самбар) руу дамжуулагдана.
Зураг 4-20
Мэдрэгч дээрх даралт ихсэх тусам гаралтын хүчдэл өндөр байх болно;мэдрэгчтэй даралтын дагуу даралт мэдрэгчийг ихэвчлэн хоёр төрөлд хуваадаг: өндөр даралтын мэдрэгч ба нам даралтын мэдрэгч.Өндөр даралтын мэдрэгч нь гол насосны гаралтын даралт ба ачааллын даралтыг хэмжихэд ашиглагддаг.Бага даралтын мэдрэгчийг нисгэгч хяналтын систем болон тос буцах системд ашигладаг.
Даралтын мэдрэгчийн нийтлэг ажлын хүчдэл нь 5V, 9V, 24V гэх мэт (солихдоо ялгахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй).Ерөнхийдөө нэг машин дээрх даралт мэдрэгч нь ижил хүчдэлд ажилладаг.Даралт мэдрэгчийн ажлын гүйдэл нь маш бага бөгөөд компьютерийн самбараас шууд тэжээгддэг.
Экскаваторын даралтын унтраалга
Даралт шилжүүлэгчийг Зураг 4-21-д үзүүлэв.Даралтын унтраалга нь нисгэгчийн хэлхээний даралтын төлөвийг (асаах/унтраах) илрүүлж, компьютерийн самбарт дамжуулдаг.Боомт дээр даралт байхгүй үед хэлхээг холбосон эсэхээс хамааран ердийн асаалттай ба хэвийн унтарсан гэсэн хоёр төрлийн даралтын унтраалга байдаг.Өөр өөр загварууд болон даралтын унтраалгауудын өөр өөр хэсгүүд нь өөр өөр ажиллуулах даралт ба дахин тохируулах даралттай байдаг.Ерөнхийдөө эргэдэг болон ажлын төхөөрөмжийн даралтын унтраалга нь бага даралттай байдаг бол алхах зориулалттай даралтын унтраалга нь илүү өндөр даралттай байдаг.
Зураг 4-21
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 19